Форум химиков на сайте ХимЛаб

СhemistLab.ru

Главная | Дюралюминий в морской воде - Форум | Регистрация | Вход
Суббота
27.05.2017
03:46
Гостевая книга
Информация о сайте
Приветствую Вас Гость |
[ Новые сообщения · Участники · Администрация · Правила форума · Поиск · Таблица Менделеева ]

Страница 1 из 11
Форум » Химическое образование » Консультации » Дюралюминий в морской воде (Очистка и консервация дюралюминиевых деталей)
Дюралюминий в морской воде
ReneДата: Понедельник, 10.08.2015, 21:28 | Сообщение # 1
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Статус: Offline
Работаю в музее
ретротехники – имеется план поднять со дна моря самолет  Messerschmitt BF 109. Море там не очень соленое, самолет лежит наглубине около 10 метров с 1940-го года. В Норвегии, я знаю, есть один
английский самолет, который подняли со дна фьерда и без никакой спецобработки
выставили в местном музее - так он там и стоит и не разваливается. Опять же
известны случаи, когда после поднятия на поверхность алюминиевые детали начинали
быстро разрушаться.
Есть ли идеи, каким
образом было бы целесообразно обработать корпус самолета после извлечения из
воды?
 
ЕфимДата: Вторник, 11.08.2015, 19:41 | Сообщение # 2
Группа: Супермодераторы
Сообщений: 1800
Статус: Offline
Цитата Rene ()
Работаю в музее ретротехники – имеется план поднять со дна моря самолет  Messerschmitt BF 109. Море там не очень соленое, самолет лежит наглубине около 10 метров с 1940-го года. В Норвегии, я знаю, есть один
английский самолет, который подняли со дна фьерда и без никакой спецобработки
выставили в местном музее - так он там и стоит и не разваливается. Опять же
известны случаи, когда после поднятия на поверхность алюминиевые детали начинали
быстро разрушаться.
Есть ли идеи, каким
образом было бы целесообразно обработать корпус самолета после извлечения из
воды?

По логике, дюралевые детали будут разваливаться на воздухе, если они долго пролежали в воде, лишённой кислорода, и насыщенной всякой органикой и продуктами её разложения. Скажем - под слоем ила на дне озера. В этом случае сплав может уже быть разрушенным, но сохранять форму, а на воздухе пойдёт быстрое окисление и полное разрушение.
В море, на глубине 10 метров вряд ли такие условия возможны. 
В любом случае, если уж дюраль уже "готов" развалится на воздухе, никакая поверхностная обработка не поможет, разве что покрытие толстым слоем лака может затормозить процесс.

Я не специалист в этом вопросе, это всё - общие соображения smile
 
lascheggiaДата: Вторник, 11.08.2015, 19:42 | Сообщение # 3
Группа: Администраторы
Сообщений: 3850
Статус: Offline
Цитата Rene ()
Есть ли идеи, каким
образом было бы целесообразно обработать корпус самолета после извлечения из
воды?


Любым приемлемым - покрасить, например, в тот цвет, в какой самолет был окрашен изначально. Ну или тонким слоем прозрачного лака.

Дополнительно можно испытать небольшой образец фюзеляжа на механику - не хрупок ли. Можно заказать акустический контроль на пористость, если деньги выделят. Если хрупкости или пористости нет у несущих конструкций, то и опасаться особо нечего.
 
ReneДата: Понедельник, 17.08.2015, 11:07 | Сообщение # 4
Группа: Пользователи
Сообщений: 2
Статус: Offline
Спасибо за советы
 
Форум » Химическое образование » Консультации » Дюралюминий в морской воде (Очистка и консервация дюралюминиевых деталей)
Страница 1 из 11
Поиск:

lascheggia © 2012-2017
Бесплатный хостинг uCoz